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港口吊能夠開展岸與船中間的裝卸工作,其工作效能高,工作可靠性好,運行靈便,是河道湖水理想化的裝卸機器設備。尤其適用港口的很多裝卸工作,客戶可挑選配備吊鉤或閘門啟閉機。選用吊鉤或閘門啟閉機開展工作中,可全工作中力度負載裝卸,如不銹鋼板材,袋貨,木料等。當選用多肢專用型吊鉤時,可一次吊多份貨品。當配電磁鐵吸盤時可吊廢舊鋼材。

物料搬運在全部社會經濟中擁有十分關鍵的影響力。提升起重設備的生產率，確保運作安全性穩定性，減少物料搬運成本費是十分關鍵的。

大家看來海外的數據統計：在國外，每100元工業品制成品中，物起搬運花費要占20-25美元，英國某工廠生產工藝流程中物料搬運常用的工時占總生產周期的80%。美國每一年用以工廠及施工工地物料搬運的花費達到十億英磅‘等同于全國各地薪水開支的九分之一。

工藝流程間的物料搬運花費占加工成本的12%之上，假如再加上工藝流程內和工廠外的搬運花費可能要做到成本費的20%-25%。在我國東風汽車廠也做過統計分析，汽車零件在工廠中的生產加工工時僅占5%，別的95%的工時均用在搬運和存儲當中。生產制造1t商品要把物料提高50t次，生產制造1t鑄造件要搬運80t次，東風汽車廠的生產量預計為十萬輛，物料搬運機器設備占了總機器設備的很絕大多數。

從而見到，做為物料搬運機器設備關鍵構成的起重設備的需求量是十分豐厚的，起重設備領域擁有寬闊的市場前景。